Авиакатастрофа Superjet 100: первые детали
Вчера, 12 июля, днем самолет Superjet 100 разбился в лесном массиве у деревни Большое Карасево под Коломной в Московской области. На борту были только три члена экипажа, не выжил никто. Это третья катастрофа с человеческими жертвами за 13 лет эксплуатации нового российского самолета, пишет .
Superjet 100 упал во время тестового полета после планового ремонта. Все три члена экипажа, находившиеся на борту, погибли, сообщило МЧС РФ. По данным российских СМИ, они были сотрудниками компании “Гражданские самолеты Сухого”. По данным Росавиации, пассажиров в самолете не было. На земле жертв нет, заявили в МЧС. “Интерфакса” в экстренных службах рассказал, что во время полета экипаж подал сигнал бедствия, был перенаправлен в зону ожидания и несколько минут вырабатывал топливо. При попытке захода на посадку самолет пропал с радаров.
По одной из предварительных версий, причиной крушения мог стать отказ двигателя. По другой версии – одновременный отказ обоих двигателей. По данным Минпромторга РФ, разбившийся самолет не был полностью импортозамещенным. Упавший Superjet 100 был произведен в 2014 году. Его единственным эксплуатантом была компания “Газпром Авиа”, подтвердила транспортная прокуратура РФ.
По факту падения самолета возбуждено уголовное дело по ст. 263 УК РФ “Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта”. Расследовать авиакатастрофу будет Межгосударственный авиационный комитет при участии Росавиации. Оба черных ящика найдены на месте падения, состояние приборов удовлетворительное.
История Superjet 100 и связанных с ним катастроф. Первый серийный экземпляр нового российского ближнемагистрального самолета Superjet 100 был передан в эксплуатацию в 2011 году. За 13 лет эксплуатации это третья авиакатастрофа Superjet 100, в которой погибли люди.
Первая произошла 9 мая 2012 года в Индонезии. В ходе демонстрационного полета самолет врезался в гору Салак из-за ошибки экипажа и индонезийского диспетчера. Все находившиеся на борту 45 человек, в том числе восемь россиян, погибли. В мае 2019 года в Superjet 100, вылетевший из аэропорта “Шереметьево” в Мурманск, ударила молния, экипаж принял решение вернуться в аэропорт вылета. Из-за ошибок в управлении погиб 41 человек из 78, находившихся на борту, еще десять получили тяжелые травмы.
Примерно в это же время в том же районе совершал испытательный полет обновленный Superjet 100NEW, полностью собранный из российских деталей и компонентов. Он благополучно приземлился, проведя в воздухе примерно полтора часа.
Обозреватель “Би-би-си” Павел Аксенов объясняет возможное значение “неполного импортозамещения” потерпевшего катастрофу самолета так. “Очевидной причины
Надеюсь, что расследование даст ясность в причинах этой трагедии…
Страшно представить, что чувствовал экипаж в последние моменты полета…
Может пора пересматривать безопасностные стандарты в авиации?
Ужасно слышать о таких происшествиях, безопасность должна быть на первом месте…
Очень грустная новость, соболезную родным и близким погибших…
Как же так, уже третья катастрофа за лет? Это действительно печально…
Как же жутко – подумать, что всегда есть риск не вернуться с полета…